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工商時報【姚舜╱台北報導】
陸客來台市場急凍，今年展望極不樂觀。據可靠消息指出，中國政府有關當局已採取技術性作法，對陸客來台祭出「總量管制」，將今年參團與自由行赴台灣旅行的陸客人數總量訂為150萬人，明(2018)年則再減為100萬人。
旅遊業者指出，若消息屬實，意味今年來台陸客將較去年銳減200萬人次，減幅比腰斬還慘，一場陸客市場冰風暴已儼然成形，今年千萬人次來台觀光目標也將無法達陣。
據悉，配合總量管制目標，中國對陸客赴台旅行採取的「技術性干預策略」，包括不再續發帶陸客旅行團來台的領隊證，領隊證到期後不再延發；此外，對大陸流行各省市具操作赴台旅行團資格的旅行社訂定出年度人數配額，例如北京與上海大型旅行社一年送客4,000人，有些省市或小型旅行社甚至連配額都沒有了。另外，也將減少或停辦各類兩岸觀光旅遊交流活動。
中國官方對陸客赴台旅行採取的技術性干預措施，「照慣例」依舊沒有任何單位收到正式公文。但依照去年市場傳出陸客來台市場將斷崖式崩塌的經驗，以及目前兩岸觀光交流態勢來看，旅遊業者對該項總量數字都認為真實性很高，甚至還有業者表示「比想像中要好」。
去年520之後，新政府上台、陸客來台旅行市場急凍，去年全年來台陸客總人數為351.2萬人次，較前年掉了約67萬人次，其中團客自去年5月中旬就開始減少，自由行人數自去年8月起開始量縮。同時亦為2008年起台灣開放陸客來台後首次出現負成長。
鑑於自由行客人受到中國官方政策影響程度較旅行團低，為此觀光局有意放寬陸客自由行限制與每天來台配額，除降低自由行陸客的財力證明門檻，並將配額由每天5,000人放寬至6,000人，每次來台旅行停留天數亦延長至15天，期能吸引更多陸客來台自由行。
對此，熟悉陸客市場的多家旅遊業者表示，「陸客來台智慧型旅行規則，向來是彼岸說了算」，如今「上游水龍頭鎖死了，下游放再大的水盆或水桶也接不到水」。業者認為，陸客來台人數一減再減的問題根源在兩岸政治，而「政治的問題就應從政治面解決」。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
大台中地區的鄉親們有福了，交通部國道新建工程局表示，由國工局所計畫將在今年三月份開始興建國道四號的台中環線豐原潭子段計畫工程，未來完成後將與國道一、國道三、台七十四線、台六十一線共同串連構成臺中都會區完整的高快速公路網，可有效紓解國道一豐原大雅段及國道三快官霧峰段的交通壅塞情形，也提供大台中更便捷的交通服務。
國工局副局長陳議標表示，豐原潭子段工程全長約十點九公里，工程段共分成七個標，其中五個為土木標，一個為機電標、另一為植栽標，其中的關鍵工程的隧道（豐原一號、二號隧道及中坑溪橋工程）由建設公司承攬，契約金額三十億九千八百萬元，工期約四十七個月，是主要要徑，此路段也是第六公墓，因是公有地所以可變更為道路用地，在六月底前取得實辦用地，陳議標說，計畫目前已進入尾聲，預計於一○六年度陸續發包施工，並於一一○年完工，七個標總經費為二百六十億元。
高工局表示，規劃起點在豐勢交流道，以連絡道連接台三線，另於潭子新田地區設置潭子交流道及連絡道，東西向分別連接豐興路及福林路，北向則布設豐原連絡道銜接豐原大道；終點在潭子聚興區以交流道銜接台七十四線，大台中未來的道路建設就差最後一哩路，未來南投往台七十四線道的車輛不用在切往中山高速公路，台中地區往北車輛不需穿過市區，達到車輛分流的功能，並帶動都會區全面發展。
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